Справедливая критика многих экспертов в отношении закона о самокатах была связана именно с тем, что мопеды остались без внимания, хотя по распространенности не уступают электросамокатам. Уже писала, что они не были предметом предыдущего пакета. Но пробелы нужно исправлять. Тем более, что в 2022 году в сравнении с 2021 годом зарегистрирован рост ДТП с участием мопедов в 3,5 раза (с 101 до 352) и раненых в три раза (с 117 до 390)", — написала Смышляева.

• право управления мопедом предоставляется лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста, при наличии водительского удостоверения на право управления транспортным средством любой категории;
• водитель мопеда обязан при управлении мопедом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема;
• водителю мопеда запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения;
• на мопеде нельзя перевозить груз, который выступает более чем на пятьдесят сантиметров по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению (есть в правилах, но к обсуждению с учетом того, что на мопедах работают доставщики);
• запрещена стоянка мопедов в местах, где запрещена остановка, на эстакадах, мостах, путепроводах, а также на клумбах, газонах, детских и спортивных площадках;
• на мопеде нельзя перевозить пассажиров сверх количества, предусмотренного конструкцией транспортного средства,
• находящихся в состоянии опьянения, а также не достигших шестнадцати лет (ранее перевозка пассажиров была полностью запрещена).
• мопедам запрещено двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, велодорожкам (они проходят фактически по тротуарам). В тёмное время суток необходимо иметь светоотражающие элементы на одежде.

Механизм обсуждаем, есть проблемные вопросы, но регистрация всё-таки нужна", — уточнила депутат.