Решать данный вопрос надо комплексно, в том числе путём периодического дноуглубления русла реки для предотвращения заиливания и, соответственно, недопущения обмеления реки, иначе есть риски для судоходства, рыболовства и другой хозяйственной деятельности на реке", — отметили в Ассоциации предпринимателей морского транспорта, пишет lada.kz.

База находится на реке чуть выше устья, а река все мелеет и не ровен час — обмелеет настолько, что суда не смогут выйти в море, когда это потребуется. Суда ЛАРН и оборудование на этих судах будет заперто на базе обмелевшим Уралом. Выход из этой ситуации — постоянное проведение дноуглубления русла Урала. Это нужно всем — транспортникам, рыбакам, портовикам, а также для недопущения и предотвращения разливов нефти в Каспийском море", — объяснили проблему специалисты.

Соответствующие органы ещё раздумывают над необходимостью, ищут "экономическую целесообразность", а время идёт, река мелеет, и страшное непоправимое с каждым сантиметром мелеющей реки становится все ближе. Обращаемся к речным морякам, портовикам, рыбакам, нефтяникам с морских месторождений Каспия, соответствующим государственным органам и просто неравнодушным гражданам. Всем нам нужно вместе объединить усилия и добиться проведения дноуглубления на реке Урал", — дополнили в ассоциации.